Согласно статистическим данным, объемы перевозок опасных грузов автомобильным транспортом значительно возросли. В зависимости от географии доставки доля опасных грузов может достигать 20 % от общего количества всех грузоперевозок и составляет около 1 млрд тонн в год. Такой рост вполне объясним: добыча и экспорт различных полезных ископаемых и веществ, производимых из них, активно увеличивается. К тому же международные отношения вышли на более высокий уровень.
В связи с этим к перевозке опасных грузов стали предъявлять особые требования и разрабатывать правила перевозки на законодательном уровне. Вся деятельность, связанная с повышенной опасностью, требует от своих субъектов совершенного владения всей правовой информацией по теме перевозок и четкого соблюдения всех правил доставки опасных грузов. Особое внимание уделяется профессиональному образованию персонала, способам реоборудования транспортных средств, грамотной маркировке груза и оформлению необходимого пакета документов.
Важно помнить одно негласное правило: несоблюдение одного из правил и требований транспортировки грозит не только крупным штрафом для перевозчика и владельца груза, но может стать причиной более плачевных последствий. В результате повреждения герметичности кузова, вредные вещества могут попасть в окружающую среду, а это нанесет огромный ущерб окружающей природе и человеку, в частности.
Категории опасных грузов
Опасными грузами принято считать вещества, физико-химические характеристики которых представляют особую опасность для всего живого. Существует несколько классификаций опасных грузов. Рассмотрим классификацию по уровню опасности на основе европейского соглашения ДОПОГ и распространенную в международных грузоперевозках.
- 1 класс опасных грузов – легко воспламеняемые и взрывчатые вещества, а также устройства, имеющие в своем составе данные вещества;
- 2 класс ОГ – все разновидности газов: сжиженные, сжатые, ядовитые, токсичные, воспламеняющиеся и др.;
- 3 класс ОГ – легковоспламеняющиеся жидкости или вещества выделяющие воспламеняющиеся пары;
- 4 класс ОГ – легковоспламеняющиеся вещества в твердой форме, за исключением материалов, относящихся к 1-му классу. Сюда относятся вещества, которые легко подвержены возгоранию при механическом воздействии, изменении температуры и условий транспортировки или в результате самопроизвольной химической реакции;
- 5 класс ОГ – вещества природного происхождения, предназначенные для химического процесса окисления. Выделение кислорода может спровоцировать взрыв или возгорание в процессе автомобильной перевозки;
- 6 класс ОГ – токсичные или биологически опасные вещества, которые способны вызывать тяжелые инфекционные заболевания и интоксикацию организма, что в большинстве случаев приводит к смерти человека;
- 7 класс ОГ – радиоактивные вещества с фоном радионуклидов выше 70.0 кБк/кг;
- 8 класс ОГ – едкие летучие вещества и коррозийные материалы, способные вызывать ожоги поверхности тела, слизистых и дыхательных путей;
- 9 класс ОГ – вещества, не имеющие особых опасных характеристик, но требуют к себе отдельного внимания и специальных условий при транспортировке.
Каждая классификация опасных грузов должна иметь обязательный сертификат страхования.
Требования к транспортному средству
В соответствии с международными правилами и нормами, каждое транспортное средство должно быть оформлено в соответствии с законодательством, нормативами ДОПОГ и Уставом автотранспорта. Кроме соблюдения правил ПДД, при себе необходимо иметь соответствующие сертификаты, специальные допуски на транспортное средство и допуск на работу водителя, лицензию или разрешение на право перевозки ОГ в рамках международных перевозок.
Для перевозки опасных грузов допускаются следующие виды транспорта:
- Контейнеры;
- Цистерны;
- Автомобильный транспорт и рефрижераторы;
- Специально дооборудованные автомобили с закрытым или открытым типом кузова.
К любому из вышеперечисленных транспортных средств предъявляются универсальные требования для повышения эффективности перевозки:
- Расположение глушителя на ТС, перевозящем опасные грузы 1 класса, должно соответствовать определенным нормам. Он должен быть переоборудован в переднюю часть грузового автомобиля и иметь специальный искрогасительный фильтр.
- Напряжение электроприборов в кабине транспортного средства не должно превышать 24 В.
- Электропроводка ТС должна иметь особую антикоррозийную обшивку из специальных материалов, а ее расположение должно исключить трение деталей и перегрев самой проводки.
- Наличие предохранителей на все приборы, потребляемые электроэнергию;
- АКБ должен быть размещен в моторном отсеке транспорта или в специальном вентилируемом металлическом коробе, внутренние стенки которого покрыты изоляцией;
- В ТС должен быть установлен выключатель принудительного отключения аккумулятора от цепи. Данное устройство должно быть расположено в доступной близости к водителю и иметь примечательный внешний вид.
- В кузове ТС не должно быть установлена проводка и лампы освещения с резьбовыми цоколями. Допускается установка иных осветительных приборов, изолированных внутри пластиковых или металлических решеток.
Кроме этого транспортное средство должно быть оснащено специальной системой заземления и металлическим штырем во избежание попадания разряда молнии в автомобиль. Крупные компании дополняют свой автопарк еще более новыми и эффективными средствами защиты груза.