Перевозчик или экспедитор? Основные критерии выбора

Перевозчик или экспедитор? Основные критерии выбора

Перевозчик или экспедитор? Основные критерии выбора

Кого лучше выбрать: экспедитора или перевозчика? По сути, ответ логичен и прост – кто из них лучше, с тем и стоит начинать сотрудничество. Но если коснуться деталей, то всегда найдется множество нюансов, рассмотрение которых требует времени и внимания. В этом деле любая ошибка может стоить немалых денег, а успех перевозки может быть необратимо испорчен. Итог: международные перевозки – это кропотливая и слаженная работа профессиональных сотрудников по четко отлаженной схеме.

Критерий 1 – определяемся с понятиями

Понятия «перевозчик» и «экспедитор» не равнозначны между собой. Чтобы определиться с выбором, для начала стоит рассмотреть определения обоих структур. Перевозчик – это компания, которая берет на себя все обязательства по доставке груза в пункт назначения, в том числе и процесс погрузки, разгрузки и хранения. Экспедитор же является своеобразным посредником между заказчиком и исполнителем. Он заключает договор со специализированными фирмами, которые и будут осуществлять доставку. Те, в свою очередь, могут нанять еще дополнительные силы для реализации международной грузоперевозки.

В общем, экспедитор организует перевозку и решает проблемы по мере их возникновения. Однако такие условия подойдут не каждому клиенту. Компания перевозчик также имеет свои огрехи в работе, особенно если не обладает достаточным количеством качественной техники для перевозки грузов. В таких случаях приходится прибегать к заказу наемного транспорта, а это дополнительные траты и вопросы.

Существует еще и третий тип организации международных перевозок – смешанный или гибридный. Такой вариант наиболее понятен и выгоден. Большинство клиентов предпочитают именно его по целому ряду причин:

  • Оказывает экспедиторские услуги;
  • Организуют детальную перевозку;
  • Грамотно продумывают маршрут с учетом всех остановок, населенных пунктов и пр.;
  • Следят за сохранностью и безопасностью груза на пути следования;
  • Предоставляют собственный транспорт для любых типов грузов;
  • Помогают с таможенным оформлением.

«Подводные камни» всей цепочки международных перевозок

Для доставки груза за рубеж требуется огромное количество сопроводительной документации – сертификаты, акты, накладные и пр. Разобраться в этой кипе и упорядочить ее – задача крайне сложная, особенно для одного экспедитора. Поэтому перевозчик и экспедитор нанимают других специалистов и делегируют им часть обязанностей по доставке груза.

Эта цепочка может быть очень длинной и сложной, что ведет к разного рода затруднениям и задержкам. Отсюда простои товара, выплата неустоек и другой материальный ущерб. Качество таких услуг явно не понравится клиентам, которые строго следят за репутацией своей компании.

Критерий 2 – стоимость перевозки или сумма фрахта

Какой бы вариант перевозки вы не выбрали, товар всегда доставляет перевозчик, а организовывает поездку экспедитор. Экспедитор, своего рода, тоже клиент перевозчика, причем у опытных организаторов такие отношения являются выгодными и особо длительными. За свою работу экспедитор берет оплату, которая составляет разницу между фрахтом купленных услуг у перевозчика и фрахтом от продажи услуги заказчику. Это и есть его заработок, в зависимости от опыта и популярности на рынке эта сумма может составлять от 100 до 500 евро.

Чтобы иметь достаточный заработок экспедиторам приходится браться за любые заказы, в том числе и разовая работа с перевозчиком, сотрудничество с физлицами. Более крупные экспедиторские центры оказывают полноценный спектр услуг по перевозке и страхованию грузов, а так же имеют постоянных партнеров, но стоимость услуг в таких фирмах выше.

Заработок перевозчика имеет несколько составляющих, один из которых фрахт на перевозку. Если клиент предложит низкий фрахт, то может быть уверен – его предложение будут рассматривать в последнюю очередь. Каждый перевозчик заслуживает адекватную цену за свою работу, которая включает в себя следующие траты:

  • безопасная перевозка, мониторинг транспортного средства на протяжении всей географии маршрута;
  • оплата труда водителя;
  • оплата допусков, платных дорог, автозаправочных станций, плата за оформление документации;
  • затрата на инфраструктуру, налоги, ремонт и пр.

Поэтому если вы хотите, чтобы ваш груз был доставлен вовремя и без проблем, всегда предлагайте адекватную цену или ищите другие выгодные условия для обеих сторон.

Критерий 3 – доброжелательное общение с клиентом

Экспедитор является посредником между перевозчиком и заказчиком, поэтому дипломатия в этом деле обязательное условие. Набрать нужный объем груза, наработать клиентскую базу, получить достойную прибыль можно только посредством терпения и почтительного отношения ко всем сторонам вопроса.

Перевозчик же представляет собой роль строгого исполнителя, времени на любезности и разговоры у него попросту нет. А особо капризные клиенты могут получить отказ от загрузки товара или завышение стоимости перевозки.  Также стоит отметить, что многие перевозчики имеют узкую специфику деятельности. Компания, которая занимается только рефрижераторными перевозками не может быть универсальным перевозчиком.

Не смотря на все вышеперечисленное, каждый уважающий себя руководитель не позволит своей компании терять клиентов и нарабатывать себе образ скандальных и неконкретных специалистов. Подведем итог: главный критерий выбора – это безупречная репутация, приемлемые цены и положительные отзывы и о перевозчике, и об экспедиторе.

звоните нам 24/7
Приезжайте в офис
Легёново, ул.Малаховского, 19E, 05-120
отправьте запрос цены