Międzynarodowa umowa ADR, regulująca transport towarów niebezpiecznych, podlega aktualizacjom co dwa lata. W nadchodzącej wersji na lata 2025-2027 przewidziano istotne zmiany, które wpłyną na obowiązki nadawców. Nowe przepisy obejmują m.in. bardziej rygorystyczne wymogi dotyczące klasyfikacji substancji, sposoby pakowania i oznakowania ładunków oraz aktualizację procedur bezpieczeństwa. Co warto wiedzieć o nowych przepisach?
Harmonogram i zakres zmian w umowie ADR 2025–2027
Nowe przepisy wejdą w życie od 1 stycznia 2025 roku, a sektor logistyczny będzie miał kilka miesięcy okresu przejściowego na dostosowanie się do zaktualizowanych regulacji. Zmiany obejmują m.in. dokładniejsze wytyczne w zakresie klasyfikacji towarów niebezpiecznych oraz wprowadzanie ujednoliconych oznaczeń opakowań i cystern w transporcie drogowym.
W ramach nowelizacji rozszerzono listę substancji i materiałów wymagających specjalnych środków ostrożności, w tym materiały łatwopalne, substancje zakaźne czy towary stanowiące zagrożenie chemiczne dla środowiska. Jednym z kluczowych elementów jest też doprecyzowanie procedur monitorowania przewozu ładunków o dużym ryzyku – w praktyce oznacza to konieczność wdrożenia systemów telematycznych oraz częstsze kontrole stanu technicznego pojazdów. Nadawcy powinni zwrócić szczególną uwagę na to, czy ich dotychczasowe oznakowania i dokumentacja w pełni odpowiadają zaktualizowanym wymaganiom: w niektórych przypadkach konieczne będzie zamówienie nowych etykiet ostrzegawczych lub zmiana wewnętrznych instrukcji postępowania przy załadunku.
Nowe obowiązki nadawcy i sankcje za nieprzestrzeganie przepisów
Największe zmiany w zakresie przewozu towarów ADR dotyczą rozszerzonej odpowiedzialności nadawcy za właściwą klasyfikację i przygotowanie ładunku do przewozu. W praktyce oznacza to konieczność szczegółowego sprawdzania kart charakterystyki (SDS) oraz ewentualną weryfikację, czy producent substancji uwzględnił najnowsze wytyczne ADR. Zdefiniowano bardziej precyzyjne zasady pakowania – w tym nowe kody opakowań dla substancji stwarzających podwyższone zagrożenie pożarowe. Ważnym aspektem pozostaje też kontrola stanu opakowań zbiorczych i kontenerów, która powinna być potwierdzana w dokumentacji wewnętrznej przedsiębiorstwa. Nieprzestrzeganie tych wymogów skutkuje nie tylko grzywnami, ale w skrajnych sytuacjach może prowadzić do unieruchomienia ładunku lub cofnięcia uprawnień do nadawania towarów niebezpiecznych.
