Według statystyk, ilości przewozów niebezpiecznych towarów transportem drogowym znacznie wzrosły. W zależności od geografii dostawy udział towarów niebezpiecznych może osiągnąć 20 % ogólnej liczby wszystkich przewozów towarowych i wynosi około 1 mld ton rocznie. Taki wzrost jest dość zrozumiały: wydobycie i eksport różnych minerałów i substancji, produkowanych z nich, aktywnie rośnie. Do tego stosunki międzynarodowe wyszły na wyższy poziom.
Zwykły transport drogowy – to przewóz, kiedy kontener jest w pełni załadowany towarem jednego klienta. Za załadunek, transport i formalności celne odpowiada jeden przewoźnik, który działa według prostego schematu. Z kolei wszystkie niuanse związane z przygotowaniem dokumentów, płaceniem podatków i wypełnieniem deklaracji bierze na siebie właściciel towaru lub oficjalny przedstawiciel firmy. Na granicy takie ładunki są łatwo weryfikowane i przetwarzane.
Transport towarów – to proces długi i skomplikowany. Oprócz transportu, towar poddaje się specjalnemu przetwarzaniu i opakowaniu w specjalnym magazynie. Pracownicy magazynu starannie czuwają nad bezpieczeństwem towaru i przestrzeganiem terminów przechowywania. Szczególna uwaga jest udzielana żywności i innym łatwo psującym się produktom. Taka kategoria towarów wymaga przestrzegania różnych wymagań i norm, na przykład, opcji pakowania, wskaźników temperatury i wilgotności.
Międzynarodowe przewozy wymagają specjalnej opieki, ponieważ bezpieczeństwo jakości towarów jest priorytetem przewoźnika. Bardzo ważne jest, aby przestrzegać zasady transportu i przechowywania niektórych rodzajów towarów i uważać na drogach. Szczególną uwagę przywiązuje się do produktów, które mają krótkotrwały okres przechowywania lub wymagają szczególne warunki przewozu, gdyż nieprawidłowe przewożenie lub przestoje na granicy mogą prowadzić do uszkodzenia produktów, a tym samym do strat finansowych.
Kogo lepiej wybrać: spedytora lub przewoźnika? W rzeczywistości, odpowiedź jest logiczna i prosta – kto z nich jest lepszy, z nim warto rozpocząć współpracę. Ale jeśli uwzględniać szczegóły, to zawsze znajdzie się wiele niuansów, których rozpatrzenie wymaga czasu i uwagi. W tej sytuacji każdy błąd może kosztować ładny grosz, a sukces przewozu może zostać nieodwracalnie zepsuty. Podsumowanie: transport międzynarodowy – to ciężka i harmonijna praca profesjonalnych pracowników według dokładnie opracowanego schematu.
Międzynarodowe przewozy stały się powszechne dla nowoczesnego biznesu. Kontakty handlowe są nawiązywane i otwierają się nowe horyzonty, które wykraczają daleko poza granice jednego państwa. Transport towarów ma różne sposoby dostawy, ale najbardziej popularny i ekonomiczny nadal pozostaje transport drogowy.
Chronić ładunek przed wpływem czynników zewnętrznych, dynamicznych i innych, czasami nie jest tak łatwo. Nie zawsze ładunek jest zabezpieczony w 100% i podczas transportu lub w trakcie załadunku/rozładunku mogą zdarzać się różne nieprzewidziane sytuacje, a mianowicie uszkodzenie ładunku. Uniknąć dużych strat finansowych pomoże terminowe ubezpieczenie ładunku.
Pytanie dotyczące wyboru przewoźnika naprawdę stoi ostro, zwłaszcza dziś, gdy spedycyjnych ośrodków i firm organizujących dostawę towarów jest bardzo dużo. Aby zminimalizować ryzyko i zawrzeć korzystne umowy przewozu, warto zwrócić uwagę na następujące kryteria przy wyborze firmy-partnera.
Dwudniowy międzynarodowy salon logistyczny „Top Transport Europe” odbędzie się w dniach 17-18 października we francuskiej Marsylii.
Międzynarodowe Forum Transportu i Logistyki „PRO//Ruch.1520”, którego celem jest produktywny dialog między przedstawicielami biznesu, rynku i państwa, wypracowanie skutecznych odpowiedzi na wyzwania czasu, odbędzie się w Soczi w dniach 1-3 października, informuje służba prasowa Forum.
